扭矩傳感器技術主要可以用于測量各種扭矩、轉速和機械生產效率。它將扭矩的變化轉化為電信號，其精度直接關系到學生測試管理系統的精度。其主要特點是不僅可以測量靜態扭矩，還可以測量旋轉扭矩和動態扭矩。我們先來簡單了解一下常用的扭矩傳感器。

　　非接觸式扭矩傳感器

　　非接觸式扭矩通過傳感器技術也是作為一種發展動態扭矩以及傳感器，又稱扭矩傳感器、扭矩轉速傳感器、旋轉扭矩傳感器等。輸入軸和輸出軸通過扭桿連接，輸入軸用花鍵連接，輸出軸設有鍵槽。扭桿在扭矩作用下扭轉時，花鍵和鍵槽的相對重要位置關系發生發展變化，它們的相對位移不斷變化問題就是扭桿的扭轉。這個發展過程使花鍵上的磁感應強度問題發生時間變化，通過線圈轉換成電壓進行信號。

　　非接觸式扭矩傳感器具有壽命長、可靠性高、磨損小、延時小、受軸的影響小、應用廣泛等特點。

　　應變式扭矩傳感器

　　應變式扭矩通過傳感器可以采用應變電測技術。其原理是在彈性軸上粘貼應變片，形成測量電橋。當彈性軸在扭矩的作用下發生輕微變形時，電橋的電阻值就會發生變化，進而電信號也會發生變化，從而實現扭矩的測量。

　　應變式扭矩傳感器技術具有不同分辨率高、誤差小、量程大、價格成本低廉、易于選擇和廣泛研究使用的特點。

　　相位差扭矩速度傳感器

　　相位差扭轉這種傳感器是扭轉角相位差信息傳感器。其原理是研究磁電相位差轉矩控制測量數據技術。在彈性軸的兩端只安裝兩組齒數、形狀和安裝角度相同的齒輪，而接近傳感器則安裝在齒輪的外側。當彈性軸轉動時，兩組進行傳感器的波形可以產生不同相位差，從而能夠計算出扭矩。

　　其主要特點是實現了扭矩信號的非接觸傳輸，檢測信號為數字信號，轉速高。但這種工作扭矩傳感器進行體積變化較大，低速時性能不理想，應用能力不是很廣泛。